据媒体报道，丰田汽车计划从2028年起在中国生产下一代卡罗拉，由一汽丰田投产。新车将首次为卡罗拉采用可兼容纯电、混动及燃油等多种动力系统的“多路径平台”。

多路径平台此前已率先应用于雷克萨斯等高端车型。按丰田的规划，同一条生产线可根据市场需求调整动力类型和产能配比，无需为切换动力形式改造工厂，从而提高开发速度、降低成本，灵活应对中国市场动力结构的波动。

下一代卡罗拉概念车已于2025年10月的日本移动出行展亮相。当时担任丰田社长、现任副会长的佐藤恒治表示，“世界广阔，道路和能源条件各不相同”，要打造让所有人都想驾驶的汽车。丰田还表示，除纯电外，还计划推出插电式混合动力、混动及燃油版本。

这一调整的背景是丰田在华承压。据日经中文网报道，今年8月丰田在华销量（含雷克萨斯）同比减少约23%，降至11.8万辆；过度竞争导致销售价格下滑，企业盈利承压。据乘联会数据，今年9月卡罗拉单月销量7611辆，同比微增12.03%，但前9个月累计仅54877辆，与巅峰期相去甚远。丰田还计划2027年以雷克萨斯品牌推出续航更长的下一代纯电车型，并在中国生产增程式电动汽车。