10月25日，张雪机车创始人张雪在家乡湖南麻阳，驾驶改装摩托车MX450，以40.74公里成功刷新“改装摩托车在开阔水域行驶最远距离”吉尼斯世界纪录。17年前，张雪曾4次驾驶摩托车挑战“水上漂”，连人带车摔进水里，遗憾失利。张雪表示，今天在故乡圆梦，也是想让这片土地被世界看见。

赛后，张雪在接受采访时表示，挑战过程中发挥还是很稳定的，出去之后没有刻意拉高车速。如果没有挑战成功，还是很丢脸的，所以要谨慎。给自己的表现打99分，留1分不要太骄傲。

张雪“水上机车”有什么不同？

央视财经记者揭秘，此次挑战使用的张雪机车MX450，搭载的是张雪成立公司以来自研的单缸发动机。这次挑战的重要技术点之一，是在水上保持较高的功率输出。

近日，张雪开展首次水上挑战测试时，到达现场后的第一个动作就是摸发动机，查看其工作温度能否得到保证。

改装中最重要的部件之一是桨板。2017年澳大利亚人罗比·麦迪逊挑战吉尼斯世界纪录时，使用的是类似桨板，但由冲浪板改造而成。张雪机车则进行了改造，在前后轮各焊接了一个钢结构的桨板，最初的桨板宽度约为现在的两倍。之所以把桨板做得越来越窄，是为了在减少浮力的同时让其更加灵活，尤其在转向时能够更加敏捷。

人和摩托车为什么能在水面上漂起来？这主要靠特制的桨叶轮。与沙漠地区使用的后轮不同，这个桨叶轮的桨叶做了加大处理。

另一处关键改动是后牙盘。经过几轮改造，现在采用的是50多齿规格的后牙盘——扭矩更大，但代价是损失一些速度。除最长距离挑战外，本次还将进行摩托车水上最快速度挑战。

此前网络上有传闻称，这台发动机的降温是靠抽江水实现水冷。事实并非如此：整车的水冷、散热系统仍布置在原位；排气也未改动，保持在原位置；前叉同样保持量产摩托车状态。改动最大的集中在桨板和桨叶轮上。

据媒体报道，张雪本次再战水上摩托挑战，始于今年3月，有记者提及他17年前在浙江的水上摩托挑战经历。2009年，22岁的张雪登上央视栏目，怀揣滑行26米的目标发起挑战，但最终最远仅滑行20米，遗憾失利。

张雪决定重启挑战，他表示，这一次做了非常充足的准备，扎扎实实准备了三个多月，所以心态稳得多、信心也足得多。

谈及自己下一个目标，张雪说是“环金门”，从厦门骑到金门，再回来。

张雪说，我们只要做自己以前没做过的事，或者现在不会做的事，它都会促使团队成长和学习。有很多事情，都是“玩着玩着就玩出来了”。也有可能以后真的会开发出一款水陆两用的摩托车。

公开资料显示，张雪出生于湖南怀化麻阳的偏远山村，十多岁就在摩托车修理铺当起学徒。19岁为争取职业车队的入场机会，他冒着大雨独自骑行百余公里追赶电视台摄制组，感动无数人。

张雪26岁揣着2万元积蓄前往重庆创业，2017年参与创立凯越机车品牌，2024年创立重庆张雪机车工业有限公司，陆续推出500RR、820RR等硬核大排车型。2026年3月WSBK世界超级摩托车锦标赛葡萄牙分站，张雪机车赛车以将近4秒的巨大优势拿下组别双冠军，打破海外老牌机车厂商多年垄断，一战引爆全网。