继S90落地价降至23万元左右后，沃尔沃SUV的终端价格继续下探。记者10月下旬走访北京多家沃尔沃门店了解到，插混SUV XC70两驱版落地价已普遍低于20万元。

大幅让利拉开了XC70与燃油版XC60的价差。XC70配备方向盘加热等舒适配置，指导价与XC60接近，但在一家门店给出的方案中，叠加各项补贴后落地价比XC60低逾5万元。该店销售人员称，XC70每月销售二十余辆，占店内总销量的三至四成，销量已超过XC60；按当时报价，“卖一辆要亏两万多”。门店销量考核周期也从一年、一个季度压缩到一个月，截至10月末仍有十余辆缺口，当月下定还有议价空间。

降价背后是经营压力。沃尔沃三季度全球销量14.16万辆，同比下降10.7%；大中华区交付2.03万辆，同比下滑40.6%。当季营收669亿瑞典克朗，同比下降22.6%，营业利润由上年同期盈利64亿克朗转为亏损56亿克朗，营业利润率降至-8.4%，为今年首个亏损季度。公司已撤回全年业绩指引，追加削减50亿瑞典克朗成本，并在全球结构性裁减约2500个岗位。

渠道也在收缩。北京西单大悦城的沃尔沃品牌体验店已无工作人员值守，官方客服确认其售前业务“目前是已经取消”。公开报道显示，2026年以来沃尔沃在广州、佛山、昆明、深圳、北京等地均出现经销商退网。有分析认为，在智能电动化转型偏慢、本土品牌挤压的背景下，以价换量成为维持规模的选择。