腾讯体育11月23日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

范多恩正式成为梅赛德斯模拟器车手

现役迈凯伦车手范多恩将在阿布扎比站之后离队，他将在十二月远赴沙特开始他的FE征程。由于他加入的HWA FE车队的特殊属性，他将紧密与梅赛德斯团队合作，因此他也顺利成章地正式获得了梅赛德斯模拟器研发车手的工作。

“我会和梅赛德斯在模拟器方面紧密合作。这是对我而言最为激动人心的一个部分，因为我还将与F1世界保持联系，同时还能接触到这支世界冠军车队。我相信我对车队能够带来很多新的贡献，而且他们与迈凯伦是截然不同的团队，融入新的环境会让我保持兴奋。”

法拉利或将在阿布扎比站练习赛开始测试19款前翼

下赛季的F1前翼将继续增宽，并且简化后的空气动力学效应会对整车的设计带来本质影响。但由于下代赛车的前翼不符合今年的技术规格，所以始终没有车队能够在练习赛中提前亮相下个赛季的设计，同时FIA强调了收官战也并不会给这项新设计亮绿灯。

但意大利著名技术分析师发现，法拉利会在阿布扎比站带来一款近似于2019年设计原理，但又完全符合2018规则的前翼，降低外洗效应的这款前翼有望令法拉利车手在练习赛中就可以尝鲜明年的前端操控感受。

哈特利：我的嘴皮子不如队友耍的好

哈特利和小红牛车队再度爆出不和，这次新西兰人指控自己的队友加斯利只会在赛后通过花言巧语地方式来扭曲比赛的真实情况。巴西站期间，哈特利换上了全新的超软胎跟随在队友身后，车队令加斯利给后车让车时却遭到了法国小将的严厉抵抗。

“加斯利在赛后向媒体发表了一番很精彩的演讲。但他并没有陈述我尝试超越他多次的事实。实际上，这让我的比赛大打折扣，而且我本该有机会帮助车队获取一些积分。车队也告诉我他会在四号弯找机会让我过去，但实际上这从来没有发生过。”

维斯塔潘：与奥康的肢体冲突还能变得更加糟糕

维斯塔潘在巴西站遭到奥康的反套圈，两台赛车在赛道上发生接触后直接导致了维斯塔潘丢失比赛胜利。赛后，荷兰人直接找到奥康对峙并发生肢体接触，维斯塔潘最终被FIA判罚进行两天社区服务的反思。阿布扎比赛前，维斯塔潘再次强调自己对于此事并不后悔，并表示这次对峙本有可能变得更加激烈。

“我处在了非常激动的情绪下。我直接丢失了自己的冠军，所以从我个人角度而言很难保持冷静。我觉得自己的动作是车手的本能反应，而且你们都没有听到他在称重区和我说了些什么，画面只显示了我们的推搡，但他的确说了一些我不想听到的话。”

（破鹅）