N海都记者

3月1日，东风本田一则向全国经销商发出“暂停销售18MCR-V（即现款CR-V1.5T车型）”的通知引发业内广泛关注，受“机油门”事件困扰的这款神车再次被推上风口浪尖。东风本田福州经销商近日向海都记者表示，将妥善处理暂停销售带来的诸多影响，尚未交车的订单客户如急需用车，可无条件退订。

暂停销售措施符合召回规定

一款热销车型暂停销售，在近几年的车市都是极为少见的。汽车召回的案例很多，但实施召回的车型绝大部分是数年前的非在售车型，因此无需采取暂停销售的措施。省质监局工作人员表示，《缺陷汽车产品召回管理条例》第十七条明确规定：“生产者应当将报国务院产品质量监督部门备案的召回计划同时通报销售者，销售者应当停止销售缺陷汽车产品。”

值得关注的是，处于“机油门”漩涡之中的CR-V目前并未进入召回程序。3月1日上午国家质检总局约谈东风本田，指出东风本田“提出的召回措施尚不完善，生产企业要进一步改进技术解决方案”，东风本田当日即作出“暂停销售”的举措。虽说是单方面的车企行为，但从某种角度也说明东风本田正在转好的负责任态度。

东风本田曾于2月12日公布解决方案，包括“召回升级ECU，增加机油尺刻度和修订用户手册”。很明显，这一方案无法彻底解决问题，国家质检总局并不认可这一解决方案。

暂停销售不包括混动车型

CR-V暂停销售，尚未交车的订单客户如何处理？对此，接受海都记者采访的两家东风本田福州经销商均表示，将妥善处理因暂停销售带来的诸多影响，对订车客户进行充分解释，以取得客户的理解和信任，如确因急需用车无法等待，订车客户可无条件退订或换车。据介绍，目前这两家经销商尚未出现客户退订的情况。

对于已提车客户，则需等待东风本田最终解决方案的公布，才能进行下一步工作。

需要说明的是，此次暂停销售只涉及CR-V1.5T车型，即240TURBO的7款车型，而采取2.0L自然吸气发动机的CR-V混动的三款车型仍然正常销售。至于同样搭载本田1.5T动力的UR-V、冠道等车型，目前也在正常销售中。

业内人士分析指出，此次CR-V暂停销售，对于东风本田经销商也将造成较大损失。毕竟作为持续热销多年的一款神车，CR-V对于经销商收益的贡献率显而易见。据了解，由于春节的关系，CR-V在福州的库存所剩无几，而在途车辆也在通知发出之后返回厂部。

专家说法：“机油液位升高”影响发动机性能

汽车咨询专家杨庆东表示，此次CR-V1.5T车型发生的机油“增多”现象，实际上是汽油在燃烧过程中进入曲轴箱，混入机油。而汽油会稀释机油，当汽油和机油的稀释达到一定比例时，造成机油的质量下降，黏度不够，无法起到机油应有的润滑作用，将加快发动机机件的磨损。长期发展下去，将造成发动机声音增大，进而产生异响，车子的动力性不够等问题。

省汽车服务行业协会改装专业委员会秘书长孔晓东特意对CR-V的1.5T发动机进行了测试，他认为机油“增多”远不是更换一个PCV阀能解决的，如果在发动机没有出现活塞部件问题，或冷车启动时活塞组件密封性能不稳定状态下，是不会产生机油“增多”的状况。

也有专家认为，产生这一现象主要受温度的影响较大。另外，机油“增多”现象主要出现在温度较低的北方，而南方地区温度较高，出现的概率较低影响较小。