N海都记者 陈恭璋

海都讯 2月4日，在宁德蕉城区漳湾镇横屿码头，由“水密隔舱”技艺建造、全国最大的仿古木质福船失火，引发读者、网友的关注。（详见海都报2月7日A08版）

昨日上午，该船的投资方福建和舟福船文化产业发展有限公司（简称“和舟福船文化”）召开新闻通报会，据初步调查，失火的主要原因是工人在船体防水施工期间操作不当，引燃装修材料，引发火灾，造成损失近2000万元。

失火时，该船正进行最后的装修

昨日，和舟福船文化称，2月4日下午4时许，由该公司投资，宁德漳湾水密隔舱福船制造基地（宁德市蕉城区漳湾造船厂）承造的“仿古大福船”在横屿码头发生火灾，至次日凌晨5时30分左右，明火全部被扑灭，并于下午5时排除复燃隐患。

根据初步调查，失火的主要原因是工人在船体防水施工期间操作不当，引燃装修材料，引发火灾。事发后，宁德消防、漳湾镇政府及时参与救援，但因船舱内部结构复杂、船上装修物料较多，导致火势迅速蔓延，而且救火期间恰逢退潮，调水不易，尽管做了最大努力，但仅主体结构在火灾中得以保住，造成了重大财产损失。

该公司称，此次火灾损失近2000万元，所幸未造成人员伤亡。另将适时启动整修及重建计划。

据介绍，该船于2015年开始设计及备料工作，2016年1月12日正式开工，2016年10月18日顺利下水，2017年7月8日主桅杆完成安装，船体建造全部完成。目前，总造价（含装修）近2000万元，失火时正在进行最后的内外部装修。

无法申请正规牌照，望出台相关建造规范

据悉，2010年，漳湾镇在申报世界非物质文化遗产时，向联合国教科文组织承诺由代表性传承人带徒建造仿古大福船。为兑现当年的承诺，后经宁德市蕉城区水密隔舱福船研究会牵线，和舟福船文化全额投资，建造了本艘“仿古大福船”。原计划建造完成后，上报文化部门向联合国教科文组织做完成履约承诺展示。

和舟福船文化称，在国内，船长超过30米的木制帆船的建造没有统一的标准和规范做参考，以及相关船检制度尚不完善，以致该船开建至今无法申请获得正规牌照，也无法办理任何保险协议，投资方承受了重大的财产损失。

此外，投资方与建造方将自查建造流程及规范，吸取教训，避免类似事件发生。他们也呼吁相关部门能够早日出台相关的建造规范和检验标准，为“水密隔舱”福船制造技艺和中国传统帆船的保护、传承与复兴提供更有利的支持。